Stage de trial et descente

26 et 27 juin 2010 Buthiers et Itteville

 

Recules les fesses, tends les bras, regardes loin…d’un seul coup à 2h27 et 33sec cette nuit je fais un bond sur le lit…recules les fesses, tends les bras, regardes loin ! du rêve au cauchemar, Marianne m’empêche de dormir, c’est nouveau…

 

Quelle apothéose ce we, un enfant est venu me dire que dans la dh, il se croyait au TF, tant les spectateurs (parents, copains et éducs) formaient une barrière humaine à tous les points stratégiques (voir chutes lol !!!).

 

Avant de détailler ces 2 journées, grands remerciements à Solène et à ces jeunes coéquipiers  trialistes, à Fabrice P. qui a délégué ces jeunes diplômés pour encadrer et faire progresser nos jeunes vététistes ; à Marianne pour ces précieux conseils dans le détail de la technique dh, à Jean-Pierre Dutilleul que personne n’a vu , mais qui a collaboré aux montages de nos abris nocturnes, à Axel qui en plus de courir a aidé à ce montage une longue après-midi, au lieu de se détendre via des sms aux jeunes fifilles de la délégation ! à Antoine pour le prêt de 

protec (je reviendrai plus bas sur ce prêt), et aux pilotes à qui on demande toujours plus afin d’atteindre les cieux ou la plus haute marche et qui ont franchi cet ultime cap si important que représentent les entraînements via 4 stages sans rechigner, merci à vous tous (parents qui sont restés à leurs places dans l’ombre de leurs champions, même quand leurs rejetons se tordaient de douleur dans le sable) vous qui participez à générer cette ambiance bien sympa d’un groupe homogène, uni et valorisant ces valeurs auxquelles nous attachons énormément d’importance dans le sport,  le respect d’autrui et l’entre aide.

Le comportement  de nos jeunes a été exemplaire tout au long du stage ; et je n’oublierai pas bien entendu le GO (gentil organisateur) en chef qui n’en dormait plus ces dernières nuits, tant il rêvait d’une réussite totale de ces 2 journées, contrat rempli,  pleinement assuré et assumé par Fred, bravo.

 

2 heures de trial, quand on ne pratique pas assidûment cette discipline si exigeante, c’est usant, mais la progression ne paye qu’après une certaine dose d’efforts, de répétitions du geste, du placement du bike, du rétro pédalage au cm près.

Après ce trop plein d’efforts, la concentration n’est plus de mise au passage des bikers, mais la difficulté est palpable sur la technicité du tracé.

 

Après une douche salvatrice, la remise des survêts par le partenaire pas si anonyme que cela, les pilotes s’avachissent sur une jambe, adossé au camion du comité pour la mise en boîte des photos souvenirs.

 

Les estomacs grognent, le barbec tarde, et les pilotes tournent en rond, mais les discussions vont bon train pour les anti edf, et une petite foot party pour les autres, tandis que notre « coureuse » fétiche sans son casque s’emmêle les pieds dans le tapis, (faut-il préciser à pieds) en se vautrant dans une grosse gamelle amochant au passage un œil, les glaçons font le reste et « nenoeil » la dure à cuire nous sourit gracieusement après quelques minutes de douleur.

 

Les potes à Gets retardent au max le couchage en cette fin de période scolaire, l’heure des vac a bien sonné, la décontraction et la tuf envahissent les esprits et sous chaque tente le sommeil est repoussé tard dans la nuit…un défilé de nuisette improvisé se profile dans la nuit tombante, les plus jeunes tombent les 1ers, tandis que les pommes de pins volent bas dans la tente des « anciens » où une bagarre générale et rangée des 2 cités avoisinantes, venues des minimes 4000 à ma droite et des cadets 3000 à ma gauche, seul le porte voix hygiaphone naturel du BO (bel organisateur) accède au silence complet.

 

Je me charge personnellement très tôt pour certains de sonner la charge du réveil matin, la tête  dans le sac, certains oiseaux nocturnes filent sous la douche pour tenter d’écarteler leurs mirettes.

Un très bon pti dèj complet remet toute la meute dans les bons rails avant de nous rendre à Itteville pour travailler dur dur la dh où Marianne nous attend de pieds fermes.

 

Un super briefing avant d’entamer un marathon de descente où la progression fait plaisir à voir, des plus experts voir téméraires aux plus rigides, les passages techniques s’enchaînent, les pilotes écoutent toutes oreilles dehors, les rectificatifs techniques apportés par Marianne.

 

En fin d’après-midi, la fatigue se lit sur les visages, et plusieurs pilotes se roulent à terre, sans trop de dégâts, en oubliant d’un seul coup la fluidité du geste ressassé depuis le matin par l’encadrement, privilégiant les à coups d’accélérateurs et de freins, néfastes aux gains de temps, fort heureusement la souplesse et l’agilité minimisent les bobos…en fait la commission a zappée un stage de chutes je ne sais quand et où, qui a dû être une grande réussite au demeurant au vu des roulés boulés!!!

 

Ps : Le club des Biker’s de Noisy le grand a mis gentiment à disposition de pilotes de  nombreuses protections dh, malheureusement une paire de protège tibias s’est égaré dans les bagages d’un pilote, il serait souhaitable que celui ou celle qui a retrouvé ces protec nous en avertissent afin de les restituer à Antoine sans qui certains pilotes n’auraient pu participer au stage de dh.

 

En pièces-jointes, le contenu minima de votre sac, ainsi qu’en complément d’autres détails importants.

 

Rendez-vous est pris le dimanche 1^er Août aux potes à Gets.

 

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